油浸式变压器的结构分类

　　油浸式变压器的铁芯

　　铁芯是变压器的磁路部分。油浸式变压器在运行过程中会产生滞后损耗和涡流损耗，并产生热量。为了减少热损失、体积和重量，油浸式变压器铁芯由高磁导率小于0.35mm的冷轧晶粒取向硅钢片制成。根据变压器铁芯中的绕组布置，有铁芯型和铁壳型。

　　在大容量油浸变压器中，为了使油浸变压器铁芯损耗所散发的热量能够在循环过程中被绝缘油充分带走，以达到良好的冷却效果，它通常安装在油浸变压器的铁芯中有冷却油路。

　　油浸式变压器绕组

　　绕组和铁芯都是变压器的核心部件。由于油浸式变压器绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，因此根据焦耳定律可知会产生热量。因此，油浸式变压器绕组不能长时间通过高于额定电流的电流。此外，当短路电流通过时，变压器的绕组上将产生较大的电磁力，从而损坏变压器。基本油浸式变压器绕组有两种类型：同心绕组和重叠绕组。

　　油浸式变压器绕组的主要故障是匝间短路和外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于油浸式变压器过载以及短路过程中绝缘的机械损坏造成的。变压器中的油位下降，因此当绕组暴露在油位下时，匝间也可能发生短路。

　　此外，当变压器通过短路时，由于过电流的影响，变压器的绕组变形，这会对绝缘造成机械损坏，也会导致匝间短路。油浸式变压器短路时，短路绕组中的电流可能超过额定值，但整个变压器绕组电流不得超过额定值。

　　在这种情况下，油浸式变压器气体保护将运行，当情况严重时，差动保护装置也将运行。油浸变压器绝缘老化、油浸受潮、油位下降或雷电和操作过电压也会导致油浸变压器外壳短路。

　　此外，当变压器跨越短路时，变压器的绕组因过电流而变形，这也会导致对外壳短路。当油浸式变压器外壳短路时，通常会启动气体保护装置和接地保护装置。

　　油浸式变压器油箱

　　油浸变压器的本体（绕组和铁芯）安装在装满变压器油的油箱中，油浸变压器油箱用钢板焊接。中小型油浸变压器油箱由箱体和箱盖组成。油浸式变压器的本体放置在外壳中，打开油浸式互感器的盖子即可将油浸式变换器吊出进行维护。

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